1.Types ຂອງ Drive Drive
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບລົດຖືກແບ່ງອອກເປັນແຜ່ນຂັບລົດລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຖວດຽວແລະຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼາຍແຖວ.
●ແຖວດຽວ
ລິ້ງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄວາມຫນັກຫນ່ວງໃນແຖວດຽວແມ່ນແບ່ງອອກເປັນລິງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານນອກ, ເຊື່ອມຕໍ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຫມາຍສອງຢ່າງຕາມໂຄງການແລະສ່ວນປະກອບຂອງມັນ.
●ຫຼາຍແຖວ
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫຼາຍແຖວ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນແບບດຽວກັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານນອກ, ແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຫຼາຍແຖວ, ແລະຊື່ຂອງສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນ.
2. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້
ໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈານລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຂັມ, ພຸ່ມໄມ້, pin ແມ່ນປະເພດທີ່ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີການສ້ອມແຊມແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອມໂຍງ.
3. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງແລະລໍ້ຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້
choc ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານນອກແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ articulated ນໍາກັນ. PIN ແລະແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງນອກ, ພ້ອມທັງແຜ່ນທີ່ເຊື່ອມໂຍງແລະເຊື່ອມຕໍ່ໃນດ້ານໃນ, ສ້າງເປັນແບບທີ່ເຫມາະສົມ; ລະຫັດ PIN ແລະ Bushing ປະກອບເປັນຊຸດທີ່ເຫມາະສົມ. roller ໄດ້ roller ro rollates ຢູ່ໃນ bushing ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງແລະການໃສ່ໃນລະຫວ່າງການມີສ່ວນຮ່ວມ, ແລະການກະທົບກະເທືອນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ.
cook ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ຄູ່ສອງເທົ່າ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ສອງເທົ່າມີຂະຫນາດດຽວກັນກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller, ຍົກເວັ້ນວ່າ pitch ຂອງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສອງເທົ່າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະຫນາດກາງເຖິງ Light to Light, ກາງກັບອຸປະກອນສົ່ງໄຟສາຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຍັງສາມາດໃຊ້ໃນການຖ່າຍທອດອຸປະກອນ.
●ຕ່ອງໂສ້ແຂ້ວ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂ້ວແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້ທີ່ເປັນແຂ້ວຫລາຍຊຸດທີ່ຈັດເປັນລັກສະນະຂັດຂວາງແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຕ່ອງໂສ້ hinge. ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຖັງຕ່ອງໂສ້ແມ່ນກົງ, ມີມຸມຂອງ 60 °ຂອງ 60 °ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການມີສ່ວນພົວພັນລະຫວ່າງດ້ານຂອງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ແລະແຂ້ວຂອງ sprocket. ແບບຟອມລະບົບຕ່ອງໂສ້ Hinge ແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ປະເພດ PIN ທີ່ມີຮູບຊົງ, ຮູບຊົງ, ປະເພດ bushing, ແລະປະເພດ roller.
●ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂນເສື້ອ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເສອແຂນມີໂຄງສ້າງແລະຂະຫນາດດຽວກັນກັບຕ່ອງໂສ້ roller, ຍົກເວັ້ນ rollers. ມັນເປັນເບົາ, ມີລາຄາຖືກ, ແລະສາມາດປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ Purnweight. ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ພື້ນທີ່ທີ່ຄອບຄອງໂດຍເດີມໂດຍການນໍາໃຊ້ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຂະຫນາດຂອງເຂັມແລະແຂນ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ກາງແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຫນັກຫນ່ວງ) (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກ, ອຸປະກອນຍົກເລີກການຍົກເລີກ), ແລະອື່ນໆ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ມີຄວາມລະອຽດ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນແລະນອກ ແຜ່ນໂຄ້ງຈະເພີ່ມຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ດີ. ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າລະຫວ່າງເຂັມ, ເສອແຂນ, ແລະຈານຕ່ອງໂສ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາກວ່າສໍາລັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ sprockets. ລະຫັດ PIN ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຖອດແລະປະຊຸມໄດ້, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການບໍາລຸງຮັກສາແລະປັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊ້າ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະເພດນີ້ໃຊ້ສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາຫລືມີຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ເປີດຢູ່ໃນບໍລິເວນຂີ້ເຫຍື່ອ, ເຊັ່ນວ່າກົນໄກການຍ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະເຄື່ອງຈັກວັດແທກ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມື. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກເຫຼັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືເຫຼັກ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະກອບແລະ disassemble. ພວກມັນຖືກໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະການສົ່ງຕໍ່ດ້ວຍຄວາມໄວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕໍ່າກວ່າ 3 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ.
●ລໍ້ຕ່ອງໂສ້ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller
ຕົວກໍານົດພື້ນຖານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ປະກອບມີ pitch ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດຂອງ bushing, ແລະຈໍານວນແຂ້ວ. Sprockets ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຮູບແບບທີ່ແຂງ, ຂະຫນາດກາງສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຮູບແບບການປະສົມປະສານ, ບ່ອນທີ່ແຫວນເປັນແຂ້ວທີ່ປ່ຽນແທນໄດ້
●ລົດລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ແຂ້ວ
ໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍສໍາຄັນແມ່ນມິຕິສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. Sprockets ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຮູບແບບທີ່ແຂງ, ຂະຫນາດກາງສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຮູບແບບເວັບ, ແລະເຊິ່ງມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຮູບແບບການປະສົມປະສານ.
ເວລາໄປສະນີ: Jul-25-2024
