ເມື່ອເວົ້າເຖິງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ, ການເລືອກເຟືອງໂສ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ. ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໄປເບິ່ງລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງວັດສະດຸ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈະຍົກລະດັບການດຳເນີນງານຂອງທ່ານໃຫ້ສູງຂຶ້ນ.
ການເລືອກວັດສະດຸເມື່ອເວົ້າເຖິງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ, ການເລືອກວັດສະດຸສະເກຣດໂສ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງການຮັບປະກັນວ່າແຂ້ວຂອງສະເກຣດຂອງທ່ານມີຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການເມື່ອຍລ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ພຽງພໍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ 45, ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານັ້ນ, ພິຈາລະນາຍົກລະດັບເປັນເຫຼັກໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: 40Cr ຫຼື 35SiMn ເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.
ແຂ້ວສະເປີຣັອກສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ 40 ຫາ 60 HRC, ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການປະຕິບັດງານ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄວນສັງເກດວ່າສະເປີຣັອກຂະໜາດນ້ອຍຈະເຂົ້າກັນເລື້ອຍໆກ່ວາແຂ້ວຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ປະເຊີນກັບຜົນກະທົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສຳລັບສະເປີຣັອກຂະໜາດນ້ອຍຄວນຈະດີກ່ວາວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສຳລັບແຂ້ວຂະໜາດໃຫຍ່.
ສຳລັບສະກູທີ່ຕ້ອງທົນຕໍ່ການໂຫຼດແຮງກະແທກ, ເຫຼັກກາກບອນຕ່ຳແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຫຼັກຫລໍ່ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະກູທີ່ປະສົບກັບການສວມໃສ່ແຕ່ບໍ່ປະເຊີນກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ. ຖ້າການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການລົງທຶນໃນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະກູໂສ້ຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ. ຢ່າປະນີປະນອມກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ - ເລືອກຢ່າງສະຫຼາດ ແລະ ຕິດຕາມປະສິດທິພາບຂອງທ່ານໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ!
ຂະໜາດຫຼັກ ແລະ ທາງເລືອກໂຄງສ້າງ
ການເຂົ້າໃຈຂະໜາດຫຼັກຂອງສະເກວຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂະໜາດທີ່ສຳຄັນປະກອບມີຈຳນວນແຂ້ວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງມົນມຸມສູງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຮາກ, ຄວາມສູງຂອງແຂ້ວເໜືອຮູບຫຼາຍແຈມຸມສູງ, ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງແຂ້ວ. ວົງມົນມຸມສູງແມ່ນວົງມົນທີ່ຈຸດໃຈກາງຂອງໝຸດໂສ້ຕັ້ງຢູ່, ຫານເທົ່າໆກັນໂດຍມຸມສູງຂອງໂສ້.ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ:
ສະກູມີຫຼາຍຮູບແບບໂຄງສ້າງ, ລວມທັງແບບແຂງ, ແບບເຈາະຮູ, ແບບເຊື່ອມ, ແລະ ແບບປະກອບ. ຂຶ້ນກັບຂະໜາດ, ທ່ານສາມາດເລືອກໂຄງສ້າງທີ່ເໝາະສົມ: ສະກູຂະໜາດນ້ອຍສາມາດແຂງໄດ້, ສະກູຂະໜາດກາງມັກຈະໃຊ້ຮູບແບບເຈາະຮູ, ແລະ ສະກູຂະໜາດໃຫຍ່ມັກຈະລວມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບວົງແຫວນແຂ້ວ ແລະ ແກນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານການເຊື່ອມ ຫຼື ການໃສ່ສະກູ. ສຳລັບຕົວຢ່າງສະເພາະ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ Goodwill'sເຟືອງລາຍການສິນຄ້າ.
ການອອກແບບແຂ້ວ: ຫົວໃຈຂອງປະສິດທິພາບ
ຈຳນວນແຂ້ວໃນສະເປີເກຍມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເລືອກຈຳນວນແຂ້ວທີ່ເໝາະສົມ - ບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ບໍ່ໜ້ອຍເກີນໄປ. ຈຳນວນແຂ້ວຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂສ້ສັ້ນລົງ, ໃນຂະນະທີ່ໜ້ອຍເກີນໄປສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຄວນຈຳກັດຈຳນວນແຂ້ວຂັ້ນຕ່ຳໃນສະເປີເກຍຂະໜາດນ້ອຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງໄວ້ທີ່ Zmin ≥ 9. ຈຳນວນແຂ້ວໃນສະເປີເກຍຂະໜາດນ້ອຍ (Z1) ສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວຂອງໂສ້, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈຳນວນແຂ້ວໃນສະເປີເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ (Z2) ສາມາດກຳນົດໄດ້ໂດຍໃຊ້ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງ (Z2 = iZ). ສຳລັບການສວມໃສ່ທີ່ສະເໝີກັນ, ແຂ້ວສະເປີເກຍໂດຍທົ່ວໄປຄວນເປັນຕົວເລກຄີກ.
ຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນຕ່ອງໂສ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຮູບແບບການຈັດວາງຂອງລະບົບຂັບໂສ້ຂອງທ່ານມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບອົງປະກອບຕ່າງໆ. ຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງການຂັບໂສ້ແມ່ນສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ
ຮູບແບບແນວນອນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະນາບໝູນຂອງສະເປີຣກທັງສອງຢູ່ໃນແນວຕັ້ງດຽວກັນ ແລະ ແກນຂອງມັນຂະໜານກັນເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດອອກຈາກໂສ້ ແລະ ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ.
ຮູບແບບການອຽງ: ຮັກສາມຸມລະຫວ່າງເສັ້ນກາງຂອງສະເປີສອງອັນ ແລະ ເສັ້ນນອນໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ດີທີ່ສຸດແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 45°, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຂົ້າກັນທີ່ບໍ່ດີຂອງສະເປີລຸ່ມ.
ຮູບແບບແນວຕັ້ງ: ຫຼີກລ່ຽງການມີເສັ້ນກາງຂອງສະເປີສອງອັນຢູ່ທີ່ມຸມ 90°; ແທນທີ່ຈະ, ໃຫ້ປ່ຽນສະເປີເທິງ ແລະ ລຸ່ມໄປທາງໜຶ່ງເລັກນ້ອຍ.
ຕຳແໜ່ງໂສ້: ວາງດ້ານທີ່ແໜ້ນຂອງໂສ້ໄວ້ດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານທີ່ຫລວມຢູ່ດ້ານລຸ່ມເພື່ອປ້ອງກັນການຫ້ອຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການລົບກວນກັບແຂ້ວຂອງສະເກຣດ.
ການດຶງເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ການດຶງຕ່ອງໂສ້ທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນການຫ້ອຍຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການຈັບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ດີ. ເມື່ອມຸມລະຫວ່າງແກນຂອງສະເປີສອງອັນເກີນ 60°, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວອຸປະກອນດຶງຈະຖືກນຳໃຊ້.
ມີຫຼາຍວິທີໃນການດຶງ, ໂດຍທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການປັບໄລຍະຫ່າງກາງ ແລະ ການໃຊ້ອຸປະກອນດຶງ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງກາງສາມາດປັບໄດ້, ທ່ານສາມາດດັດແປງມັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຕຶງທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າບໍ່ໄດ້, ສາມາດເພີ່ມລໍ້ດຶງເພື່ອປັບຄວາມຕຶງ. ລໍ້ນີ້ຄວນວາງໄວ້ໃກ້ກັບດ້ານທີ່ຫຍ่อนຂອງສະເປີ້ຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມັນຄວນຈະຄ້າຍຄືກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສະເປີ້ຂະໜາດນ້ອຍ.
ຄວາມສຳຄັນຂອງການຫລໍ່ລື່ນ
ການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໂສ້, ໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ຄວາມໄວສູງ ແລະ ການໂຫຼດໜັກ. ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂສ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເລືອກວິທີການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ປະເພດຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ວິທີການຫລໍ່ລື່ນ:
ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືເປັນປະຈຳ: ວິທີການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ກະປ໋ອງນ້ຳມັນ ຫຼື ແປງເພື່ອທານ້ຳມັນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຂອງຕ່ອງໂສ້. ແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດໜ້າວຽກນີ້ໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ການປ່ຽນ. ວິທີການນີ້ເໝາະສົມສຳລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ສຳຄັນທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ອງໂສ້ v ≤ 4 m/s.
ການຫຼໍ່ລື່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບຢອດ: ລະບົບນີ້ມີເປືອກນອກແບບງ່າຍໆ, ບ່ອນທີ່ນ້ຳມັນຖືກຢອດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກຢູ່ດ້ານທີ່ຫ້ອຍຜ່ານຈອກນ້ຳມັນ ແລະ ທໍ່. ສຳລັບໂສ້ແຖວດຽວ, ອັດຕາການສະໜອງນ້ຳມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 5-20 ຢອດຕໍ່ນາທີ, ໂດຍມີຄ່າສູງສຸດທີ່ໃຊ້ໃນຄວາມໄວສູງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວໂສ້ v ≤ 10 m/s.
ການຫລໍ່ລື່ນໃນອ່າງນ້ຳມັນ: ໃນວິທີການນີ້, ເປືອກນອກທີ່ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼຊ່ວຍໃຫ້ໂສ້ຜ່ານຖັງນ້ຳມັນທີ່ປິດສະໜິດ. ຕ້ອງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈຸ່ມໂສ້ລົງເລິກເກີນໄປ, ເພາະວ່າການຈຸ່ມຫຼາຍເກີນໄປສາມາດນຳໄປສູ່ການສູນເສຍນ້ຳມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ເສື່ອມສະພາບ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນຳໃຫ້ຈຸ່ມລົງໃນຄວາມເລິກ 6-12 ມມ, ເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ເໝາະສົມກັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວຂອງໂສ້ v = 6-12 m/s.
ການຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບສີດ: ເຕັກນິກນີ້ໃຊ້ພາຊະນະທີ່ປິດສະໜິດບ່ອນທີ່ນ້ຳມັນຖືກສີດຂຶ້ນໂດຍແຜ່ນສີດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ຳມັນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຕ່ອງໂສ້ຜ່ານອຸປະກອນເກັບນ້ຳມັນຢູ່ເທິງທໍ່. ຄວາມເລິກຂອງການຈຸ່ມຂອງແຜ່ນສີດຄວນຮັກສາໄວ້ທີ່ 12-15 ມມ, ແລະຄວາມໄວຂອງແຜ່ນສີດຄວນເກີນ 3 ແມັດ/ວິນາທີ ເພື່ອຮັບປະກັນການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຄວາມກົດດັນ: ໃນວິທີການທີ່ກ້າວໜ້ານີ້, ນ້ຳມັນຈະຖືກສີດໃສ່ໂສ້ໂດຍໃຊ້ປ້ຳນ້ຳມັນ, ໂດຍໃຫ້ປາຍສີດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຍຸດທະສາດຢູ່ຈຸດທີ່ໂສ້ເຂົ້າກັນ. ນ້ຳມັນທີ່ໄຫຼວຽນບໍ່ພຽງແຕ່ຫລໍ່ລື່ນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໃຫ້ຜົນກະທົບທີ່ເຢັນລົງອີກດ້ວຍ. ການສະໜອງນ້ຳມັນສຳລັບແຕ່ລະປາຍສີດສາມາດກຳນົດໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຊັນຂອງໂສ້ ແລະ ຄວາມໄວໂດຍການປຶກສາຄູ່ມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ເໝາະສົມກັບການຂັບເຄື່ອນພະລັງງານສູງທີ່ມີຄວາມໄວໂສ້ v ≥ 8 m/s.
ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງການເລືອກ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສະກູໂສ້. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄວາມສຳເລັດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເປັນເລື່ອງບັງເອີນ - ໃຫ້ຕັດສິນໃຈດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ມີຂໍ້ມູນພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຍືນຍົງ!
ການເລືອກວັດສະດຸ, ຂະໜາດ ແລະ ຍຸດທະສາດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການດຳເນີນງານຂອງທ່ານດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເສີມຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານໄດ້.
ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມໃດໆກ່ຽວກັບສະເກຣດ ຫຼື ຕ້ອງການຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ກະລຸນາຢ່າລັງເລທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໄດ້ທີ່export@cd-goodwill.comທີມງານທີ່ອຸທິດຕົນຂອງພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນທຸກຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານກ່ຽວກັບ sprocket!
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 21 ພະຈິກ 2024
