ການເລືອກແລະຮັກສາ sprockets: ຄູ່ມືທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງການປັບປຸງປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ

ດ້ວຢເຫລືອ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະອາຍຸຍືນຂອງລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ, ການເລືອກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ sprockets ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຂໍໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນແງ່ມຸມທີ່ສໍາຄັນຂອງວັດສະດຸ, ຂະຫນາດ, ໂຄງສ້າງ, ແລະການຮັກສາທີ່ຈະຍົກສູງການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານໃຫ້ສູງ.

ການເລືອກເອກະສານ: ເມື່ອເວົ້າເຖິງການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ, ການເລືອກຂອງອຸປະກອນຕ່ອງໂສ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ທ່ານຕ້ອງການຮັບປະກັນວ່າແຂ້ວຂອງ sprockets ຂອງທ່ານມີຄວາມແຂງແຮງຕິດຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງແລະການຕໍ່ຕ້ານ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມີເຫຼັກກ້າກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: 45 ເຫຼັກ, ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຈະໄປ. ສໍາລັບໂປແກຼມສໍາຄັນເຫຼົ່ານັ້ນ, ພິຈາລະນາຍົກລະດັບສໍາລັບການກວດສອບໂລຫະປະສົມຄ້າຍກັບ 40CR ຫຼື 35simn ສໍາລັບການປະຕິບັດການປັບປຸງ.

ແຂ້ວ Sprocket ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເພື່ອບັນລຸຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຂອງ 40 ຫາ 60 hrc, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການດໍາເນີນງານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ Sprockets ຂະຫນາດນ້ອຍມີສ່ວນຮ່ວມເລື້ອຍໆກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງພວກເຂົາແລະປະເຊີນກັບຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເພາະສະນັ້ນ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ sprockets ນ້ອຍຄວນຈະດີກວ່າຜູ້ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຄົນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ສໍາລັບ sprockets ທີ່ຕ້ອງທົນກັບການໂຫຼດຂອງອາການຊ shock ອກ, ເຫຼັກກາກບອນຕ່ໍາແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີເລີດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຫຼັກໂຍນເຫຼັກແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການໃສ່ຊຸດທີ່ມີປະສົບການແຕ່ບໍ່ປະເຊີນກັບການສັ່ນສະເທືອນຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖ້າແອັບພລິເຄຊັນຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມແມ່ນວິທີທາງໄປ.

ການລົງທືນໃນອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການເກັບລາຍການຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມອາຍຸຍືນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ. ຢ່າປະນີປະນອມກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ - ເລືອກທີ່ມີຄວາມສະອາດແລະເບິ່ງການສະແດງຂອງທ່ານແລ້ວ!

ຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນແລະທາງເລືອກໂຄງສ້າງ

ເຂົ້າໃຈຂະຫນາດຕົ້ນຕໍຂອງ sprockets ຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີຈໍານວນຂອງແຂ້ວ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງມົນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມສູງຂອງແຂ້ວ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງແຂ້ວ. ວົງມົນແມ່ນວົງມົນທີ່ສູນກາງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເຂັມຂັດແມ່ນ, ແບ່ງອອກໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້.ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ:

 

2

Sprockets ໃນຮູບແບບໂຄງສ້າງຕ່າງໆ, ລວມທັງແຂງ, perforated, ເຊື່ອມ, ເຊື່ອມ, ແລະປະເພດປະກອບ. ອີງຕາມຂະຫນາດ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາໂຄງສ້າງທີ່ເຫມາະສົມ: sprockets ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍມັກຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຫວນແຂ້ວແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືແລ່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງສະເພາະ, ກວດເບິ່ງການສະຫວັດດີການຂອງໂປ້ງລາຍການ.

ການອອກແບບແຂ້ວ: ຫົວໃຈຂອງປະສິດທິພາບ

ຈໍານວນແຂ້ວໃນ sprocket ຜົນກະທົບຢ່າງຫລວງຫລາຍຜົນກະທົບທີ່ລຽບງ່າຍແລະ lifespan ໂດຍລວມ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຈໍານວນແຂ້ວທີ່ເຫມາະສົມ - ບໍ່ມີຫຼາຍແລະບໍ່ຫນ້ອຍ. ຈໍານວນແຂ້ວທີ່ມີຈໍານວນຫລາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສັ້ນລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສະເຫມີພາບແລະການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມຂື້ນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ຈໍາກັດຈໍານວນແຂ້ວຕ່ໍາສຸດຂອງແຂ້ວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ (Z1) ສາມາດກໍານົດໄດ້. ສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ໃສ່, ມີແຂ້ວ sprocket ໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະເປັນຕົວເລກຄີກ.

3

ຮູບແບບຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຮູບແບບຂອງການຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບສ່ວນປະກອບຂອງຕົວເອງ. ຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບລົດແມ່ນສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ

4

ການຈັດວາງແນວນອນ: ຮັບປະກັນວ່າແຜນການຫມູນວຽນຂອງທັງສອງຍົນທີ່ມີຢູ່ໃນຍົນຕັ້ງຕັ້ງແລະຕັດທອນລາຍງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນການແຕກແຍກແລະການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ.

ຮູບແບບທີ່ມີຢູ່: ຮັກສາມຸມລະຫວ່າງສອງແຖວຂອງສອງເສັ້ນແລະສາຍນອນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 45 °, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ບໍ່ດີຂອງ sprocket ຕ່ໍາ.

ຮູບແບບແນວຕັ້ງ: ຫລີກລ້ຽງການມີເສັ້ນສູນກາງຂອງສອງເມັດໃນມຸມ 90 °; ແທນທີ່ຈະ, ຊົດເຊີຍ sprockets ເທິງແລະລຸ່ມເລັກນ້ອຍກັບຂ້າງຫນຶ່ງ.

ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້: ວາງຢູ່ເບື້ອງທີ່ໃກ້ຊິດຂອງຕ່ອງໂສ້ຢູ່ດ້ານເທິງແລະດ້ານຂ້າງຂ້າງດ້ານລຸ່ມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເຫນັງຕີງຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການແຊກແຊງເຂົ້າໃນແຂ້ວ.

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຂັບລົດລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການມີສ່ວນພົວພັນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ດີ. ໃນເວລາທີ່ມຸມລະຫວ່າງແກນຂອງສອງ sprockets ເກີນ 60 °, ອຸປະກອນ tensioning ແມ່ນປົກກະຕິແມ່ນເຮັດວຽກໂດຍປົກກະຕິ.

ມີວິທີການຕ່າງໆສໍາລັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ໂດຍມີການປັບຕົວທີ່ສຸດໃນການປັບປ່ຽນໄລຍະທາງສູນແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ tensioning. ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງຂອງສູນແມ່ນສາມາດປັບໄດ້, ທ່ານສາມາດດັດແປງມັນເພື່ອບັນລຸຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າບໍ່, ລໍ້ທີ່ມີຄວາມກົດຫມາຍສາມາດເພີ່ມເຂົ້າໃນການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ລໍ້ນີ້ຄວນວາງຢູ່ໃກ້ກັນຢູ່ໃກ້ໆກັນຂອງ sprocket ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບຂອງ sprocket ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຫລໍ່ລື່ນ

Lubrication ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໄດລະຕະຫຼາດ, ໂດຍສະເພາະໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວສູງແລະມີການໂຫຼດຫນັກ. ການຫລໍ່ລ້ໍາຄ່າທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະຂະຫຍາຍອາຍຸການຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກວິທີການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມແລະປະເພດນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ.

ວິທີການ lubrication:

ການຫລໍ່ຫລອມຄູ່ມືປົກກະຕິ: ວິທີການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼືຖູເພື່ອນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານນີ້ເທື່ອຕໍ່ຄັ້ງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນກັບຄວາມໄວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງ v ≤ 4 m / s.

ການຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນ: ລະບົບນີ້ມີກະເປົານອກທີ່ລຽບງ່າຍ, ບ່ອນທີ່ນ້ໍາມັນແຫ້ງລົງໃນຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ທາງຂ້າງໃນຖ້ວຍນ້ໍາມັນໂດຍຜ່ານຖ້ວຍນ້ໍາມັນແລະທໍ່ນ້ໍາມັນ. ສໍາລັບຕ່ອງໂສ້ແຖວດ່ຽວ, ອັດຕາການສະຫນອງນ້ໍາມັນແມ່ນ 5-20 ຢອດຕໍ່ນາທີ, ເຊິ່ງມີຄຸນຄ່າສູງສຸດທີ່ໃຊ້ໃນຄວາມໄວສູງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂັບດ້ວຍຄວາມໄວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງ v ≤ 10 m / s.

ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ: ໃນວິທີການອາບນ້ໍາມັນ: ໃນວິທີການນີ້, ການກະທໍານອກນອກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮົ່ວໄຫຼຊ່ວຍໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ສາມາດຜ່ານອ່າງເກັບນ້ໍາມັນໄດ້. ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການຫົດນ້ໍາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ຍ້ອນວ່າການດູດຊືມຫຼາຍເກີນໄປ, ຍ້ອນວ່າການດູດຊືມຫຼາຍເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍນ້ໍາມັນທີ່ສໍາຄັນເນື່ອງຈາກການກໍ່ກວນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເສື່ອມເສີຍ. ແນະນໍາໃຫ້ມີຄວາມເລິກຂອງ 6-12 ມມແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ທົ່ວໄປ, ເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ເຫມາະສໍາລັບການຂັບດ້ວຍຄວາມໄວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງ v = 6-12 m / s.

ການຫລໍ່ຫລອມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາມັນ Splash: ເຕັກນິກນີ້ນໍາໃຊ້ຖັງທີ່ປິດຢູ່ບ່ອນທີ່ນ້ໍາມັນແຕກອອກມາໂດຍແຜ່ນກະແຈກກະຈາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ໍາມັນແມ່ນມຸ້ງໄປຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຜ່ານອຸປະກອນເກັບນ້ໍາມັນໃນກະເປົາ. ຄວາມເລິກຂອງແຜ່ນ splash ຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນເວລາ 12-15 ມມ, ແລະຄວາມໄວຂອງແຜ່ນ splash ຄວນເກີນ 3 m / s ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ.

ການຫລໍ່ລື່ນຄວາມກົດດັນ: ໃນວິທີການທີ່ກ້າວຫນ້ານີ້, ນ້ໍາມັນຖືກສີດໃສ່ຕ່ອງໂສ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນໂດຍໃຊ້ແບບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຍຸດທະສາດທີ່ມີຍຸດທະສາດໃນຈຸດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ. ນ້ໍາມັນທີ່ຫມູນວຽນບໍ່ພຽງແຕ່ lubricates ແຕ່ຍັງໃຫ້ຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມເຢັນ. ການສະຫນອງນ້ໍາມັນສໍາລັບແຕ່ລະສາຍ nozzle ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງປື້ມບັນທຶກຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມໄວໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງດ້ວຍຄວາມໄວຂອງ v ≥ 8 m / s.

 

ເພື່ອບັນລຸຜົນງານແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ, ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໃນແງ່ມຸມທີ່ສໍາຄັນຂອງການເລືອກແລະບໍາລຸງຮັກສາ sprocket. ຢ່າປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ມີໂອກາດຕັດສິນໃຈທີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຜ່ານມາທີ່ຜ່ານມາ!

ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມ, ຂະຫນາດ, ແລະກົນລະຍຸດການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານໃຫ້ລຽບງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການຈັດລໍາດັບປັດສະວະປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການມີອາຍຸຍືນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ.

ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບ Sprockets ຫຼືຕ້ອງການການຊີ້ນໍາຈາກຊ່ຽວຊານ, ກະລຸນາຢ່າລັງເລທີ່ຈະເອື້ອມອອກໄປຫາພວກເຮົາທີ່export@cd-goodwill.com. ທີມງານທີ່ອຸທິດຕົນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທັງຫມົດ!


ເວລາໄປສະນີ: Nov-21-2024