ການໃຊ້ວິທີການກົນຈັກເພື່ອສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວເອີ້ນວ່າການສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ. ການສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ການສົ່ງກຳລັງແບບສຽດທານ ແລະ ການສົ່ງກຳລັງແບບຕາໜ່າງ. ການສົ່ງກຳລັງແບບສຽດທານໃຊ້ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງອົງປະກອບກົນຈັກເພື່ອສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ, ລວມທັງການສົ່ງກຳລັງແບບສາຍແອວ, ການສົ່ງກຳລັງແບບເຊືອກ, ແລະ ການສົ່ງກຳລັງແບບລໍ້ສຽດທານ. ການສົ່ງກຳລັງແບບທີສອງແມ່ນການສົ່ງກຳລັງແບບຕາໜ່າງ, ເຊິ່ງສົ່ງກຳລັງ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນຂັບເຄື່ອນ ແລະ ສ່ວນທີ່ຂັບເຄື່ອນ ຫຼື ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນກາງ, ລວມທັງການສົ່ງກຳລັງແບບເກຍ, ການສົ່ງກຳລັງແບບໂສ້, ການສົ່ງກຳລັງແບບກ້ຽວວຽນ, ແລະ ການສົ່ງກຳລັງແບບຮາໂມນິກ, ແລະອື່ນໆ.
ລະບົບສົ່ງກຳລັງສາຍແອວປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບຄື: ລູກລໍ້ຂັບ, ລູກລໍ້ຂັບ, ແລະ ສາຍແອວທີ່ເຄັ່ງຕຶງ. ມັນອີງໃສ່ແຮງສຽດທານ ຫຼື ຕາໜ່າງລະຫວ່າງສາຍແອວ ແລະ ລູກລໍ້ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ມັນຖືກຈັດປະເພດເປັນສາຍແອວຂັບແບນ, ສາຍແອວຂັບຮູບຕົວ V, ສາຍແອວຂັບຫຼາຍຕົວ V, ແລະ ສາຍແອວຂັບແບບ synchronous ໂດຍອີງໃສ່ຮູບຮ່າງຂອງສາຍແອວ. ອີງຕາມການນຳໃຊ້, ມີສາຍແອວອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ, ສາຍແອວລົດຍົນ, ແລະ ສາຍແອວເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ.
1. ລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວຮູບຕົວ V
ສາຍແອວຮູບຕົວ V ແມ່ນຄຳສັບທົ່ວໄປສຳລັບວົງຂອງສາຍແອວທີ່ມີພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ, ແລະຮ່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ເທິງລໍ້. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ສາຍແອວຮູບຕົວ V ຈະສຳຜັດກັບສອງດ້ານຂອງຮ່ອງລໍ້ເທົ່ານັ້ນ, ໝາຍຄວາມວ່າສອງດ້ານແມ່ນພື້ນຜິວເຮັດວຽກ. ອີງຕາມຫຼັກການຂອງແຮງສຽດທານຮ່ອງ, ພາຍໃຕ້ແຮງດຶງດຽວກັນ, ແຮງສຽດທານທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈະໃຫຍ່ກວ່າ, ພະລັງງານທີ່ໂອນຍ້າຍຈະໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວຮູບຕົວ V ມີໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດກວ່າ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງ, ແລະສຽງດັງຕ່ຳ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ.
2. ສາຍພານຮາບພຽງ
ສາຍແອວແບນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຜ້າກາວຫຼາຍຊັ້ນ, ມີການຫໍ່ຂອບ ແລະ ຕົວເລືອກຂອບດິບ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງທີ່ດີ, ປະສິດທິພາບການຮັກສາການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແຕ່ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເກີນ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ນ້ຳມັນ, ແລະອື່ນໆ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນແຮງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ, ຂໍ້ຕໍ່ຂອງສາຍແອວແບນຄວນຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນຮອບວົງຂອງທັງສອງດ້ານຂອງສາຍແອວແບນແມ່ນເທົ່າກັນ. ສາຍຂັບແບນແບນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ລູກລໍ້ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດ, ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກໍລະນີທີ່ມີໄລຍະທາງສູນກາງສົ່ງກໍາລັງໃຫຍ່.
3. ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນແບບຊິ້ງຄຣອນ
ລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວແບບຊິ້ງຄຣອນນັສປະກອບດ້ວຍວົງສາຍແອວທີ່ມີແຂ້ວຫ່າງກັນເທົ່າໆກັນຢູ່ໜ້າຜິວວົງໃນ ແລະ ລໍ້ລາກທີ່ມີແຂ້ວກົງກັນ. ມັນລວມເອົາຂໍ້ດີຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນໂສ້, ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນເກຍ, ເຊັ່ນ: ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງທີ່ຊັດເຈນ, ການບໍ່ເລື່ອນ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຄົງທີ່, ການສົ່ງກຳລັງລຽບ, ການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງກວ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນອື່ນໆ, ມັນຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຕິດຕັ້ງສູງກວ່າ, ມີຄວາມຕ້ອງການໄລຍະຫ່າງກາງທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ມີລາຄາແພງກວ່າ.
4. ສາຍພານຂັບເຄື່ອນແບບມີຮ່ອງ
ສາຍແອວແບບມີຮ່ອງແມ່ນພື້ນຖານສາຍແອວຮາບພຽງທີ່ມີຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມຸມ 40 ອົງສາຕາມລວງຍາວທີ່ມີໄລຍະຫ່າງເທົ່າກັນຢູ່ດ້ານໃນ. ໜ້າວຽກຂອງມັນແມ່ນດ້ານຂອງຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມ. ສາຍແອວແບບມີຮ່ອງມີລັກສະນະຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງການສົ່ງຜ່ານນ້ອຍ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄວ, ການແລ່ນລຽບ, ການຍືດຕົວນ້ອຍ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານໃຫຍ່, ແລະຄວາມໄວເສັ້ນຊື່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານສູງ, ລະບົບສົ່ງຜ່ານກະທັດຮັດ, ແລະໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານສົ່ງຜ່ານສູງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ແລະຍັງໃຊ້ໃນການສົ່ງຜ່ານຂອງການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ການໂຫຼດກະທົບ.
ບໍລິສັດ Chengdu Goodwill ເປັນບໍລິສັດທີ່ຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາຊິ້ນສ່ວນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ສະໜອງສາຍແອວກຳນົດເວລາ, ສາຍແອວຮູບຕົວ V, ແລະ ລໍ້ສາຍແອວກຳນົດເວລາ, ລໍ້ສາຍແອວຮູບຕົວ V ທີ່ກົງກັນຢ່າງຄົບວົງຈອນໃຫ້ກັບທົ່ວໂລກ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ພວກເຮົາສະເໜີ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທາງໂທລະສັບ +86-28-86531852, ຫຼື ທາງອີເມວ.export@cd-goodwill.com
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ 30-2023
